合肥发布2024年前三季度经济数据，其中，全市规上服务业营业收入2066.82亿元，同比增长10.9%。细分领域中，研究和试验发展、科技推广和应用服务业分别增长45.4%和21.2%。你知道吗？这组亮眼数据背后，藏着合肥产业升级的秘密与活力。
一家企业的“翻番”
10月30日上午，在合肥市恒钧检测技术有限公司（以下简称“恒钧检测”）的实验室内，一台大容量大尺寸电池绝热加速量热平台正“嗡嗡”地作业，检测人员正忙着对锂离子电池进行热特性测试分析。
“这是在测试锂离子电池的安全性，新能源电池想要量产上市，都得‘闯过’这一关。”恒钧检测运营管理部经理袁刚说，“如果把新能源产品上市的过程比作盖房子，检测人员就相当于装修监理，检查房子的水管、电线、质量等等，看是否符合使用要求，检查过关房屋才能验收，同样地，检测合格的新能源产品，才能进入到后续的大批量生产、上市售卖的环节。”
时间倒回2021年初，恒钧检测还是阳光电源股份有限公司的检测中心，专注于公司内部光伏逆变器、储能电池等新能源产品的检测。2021年2月，成立独立的第三方检测公司，从服务阳光电源一家企业转向承接全行业100多个厂家、上百种新能源类产品检测服务及技术咨询。
“刚独立出来的时候，只有100多人，没有平台，资源不多，外部业务也少，最困难的是新业务涉及很多新领域，检测品类也增加了，大家都得从头开始，边干边学。”袁刚回忆起来，那时他和同事们或是在实验室测试新产品，或是奔赴合肥周边城市寻找光伏电站进行实证测试，“我们半夜在光伏电站换上新的产品，再等到白天电站工作时，记录新产品在真实场景下的工作数据，根据数据再调整。”
据统计，恒钧检测2021年营收约3600万元，每年这项数据都在“翻番”。今年前10个月，恒钧检测营收约1.2亿元，预计今年全年将突破1.5亿元。
恒钧检测的奋进身影，是合肥大力发展生产性服务业的管窥所及。
啥是生产性服务业？
一般来说，现代服务业占GDP比重，往往是一座城市经济发达程度的标志。而生产性服务业是现代服务业四大类别之一，主要包括科创金融、研发设计、软件信息、现代物流等，是链接先进制造与现代服务的关键环节。
缺什么，补什么
为何大力发展生产性服务业？“产业链升级”是合肥的回答。
10月31日，在合肥经开区珠江路上，大众汽车（中国）科技有限公司（以下简称“大众科技”）静谧伫立。大众城市测试跑道上，一辆辆新能源汽车“嗖”的一声飞驰而过，研发人员在一旁采集着数据。
2023年5月，大众科技在合肥成立，这家投资10亿欧元的公司，是大众汽车集团在德国总部外最大的研发中心。而大众城市测试跑道，则是大众汽车集团在中国的第一个专注于新能源汽车在研发阶段的功能和性能测试的专业测试场，研发中的车型可得到实时测试和调整，从而加快新车型软件和硬件的迭代速度，缩短新车型的开发周期，有效提升大众科技的综合研发能力。
“大众科技的成立，将使集团新产品和技术的研发周期缩短30%，让集团更为深度地融入中国的产业生态系统、更快速地交付定制化产品，更好地满足中国客户的需求。”大众汽车集团（中国）执行副总裁、公共事务与合资企业事务部负责人刘云峰博士说。
成立初期，大众科技集聚约1200名专家人才，他们朝着“高速开发，高成本效益，以及通过应用前沿技术等各种措施进一步强化大众汽车的质量和安全标准”的明确目标前进，到今年年底，大众科技的人才团队将达到约3000名。
谈及选择合肥，刘云峰坦言，“近年来，安徽省及合肥市经济取得了飞速发展，在汽车供应链、人工智能、芯片等高精尖领域深入布局，形成了完整而高效的产业生态，我们也深切感受到了地方政府对于推动汽车产业发展的坚定决心，这些因素都为大众汽车集团在合肥的发展创造了有利条件。”
“服务业跟在工业后面，把工业托举到价值链更高端的环节。”市发改委服务业处处长高海兴说。
彼时，合肥工业立市以家电起家，是中国三大家电制造基地之一。
2008年，合肥牵手京东方，新型显示产业实现了“从沙子到整机”的全链条布局。后来，合肥又将目光投向“缺芯”这个关键点，集聚集成电路产业链上下游重点企业450多家，构建从材料、设计、制造到封装测试的完整产业链。同时，全力打造新能源汽车之都，集聚6家整车企业，新能源汽车产能呈现爆发式增长。
